波音777x雙過道客機進入全面生產，每一個機身會使用特殊的先進的自動化技術，飛機制造商和航空航天集團合作構建一個庫卡機器人系統。

       機器人脈沖生產線，稱為機身自動直立構建(FAUB)，將777x的基本生產過程展示出來，在此之前，為目前的777模型裝配機身。這是第一次將使用這種技術來制造寬體波音商業飛機。脈沖線使用指引庫卡機器人配備另一個庫卡機器人公司生產的感受器，Alema自動化、做鉚接目前由工人使用手持工具。庫卡機器人將在船頭和船尾部分，每架777安裝60000個機身緊固件，裝配迅速又準確。



       庫卡機器人系統是一個航空航天部門承辦的項目。當前航空航天項目的公司的名單包括自動化裝配中心的新戰斗機機身，裝配線上的新的超級中端類商業直升機和機器人新鉆井平臺，遠程商用飛機。他們利用生產線自動化的專業知識，使庫卡系統成為北美和歐洲汽車工業的供應商，以其精良的生產技術讓眾多廠家折服。

       FAUB系統，預組裝和集成在SterlingHeights的庫卡系統，位于馬薩諸塞州的工廠里正在進行最后階段的測試和生產準備在Anacortes在波音工廠的組裝。

        “這是一個標志性項目，對我們來說能夠與波音公司等全球領先的集團一起來完成這個項目非常有劃時代的意義。”羅伯特·里諾說，他是庫卡航空系統的集團副總裁。“庫卡的制造和自動化專業知識，以航空航天部門正在幫助我們的客戶實現重要的經濟體，從技術層面來說還提供無與倫比的質量和效率。”

  

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